行业暂时被流行病影响，哪怕一年亏几千万美元，撑到明年或者後年，市场应该也会恢复正常了吧？」
「算起来好像还是可以赚到钱，我以前在码头那边认识不少美国海鲜公司」的员工，它一年差不多能捕捞60万吨的狭鳕鱼、10万吨的太平洋无须鳕鱼、3万吨的太平洋真鳕鱼、外加1500吨以上的帝王蟹、3万吨的雪蟹。」
「另外还有乱七八糟的比目鱼、岩鱼、鲽鱼等等，几乎把北太平洋高价值的海鲜，都握在了手上。一旦市场恢复到去年那样，闭着眼睛一年至少都能赚上亿美元，公司的管理我不擅长，但论起打鱼，祖祖辈辈积攒下来的经验可太足了————」
听完老爸的话之後，苏杰瑞没忍住笑了笑。
实际上，他并不觉得自家那些小渔船的捕捞经验，能够在那种超大型的捕捞加工船上，派上多大的用场。
但是爸妈都还年轻着，从现在就开始养老确实太早了，哪怕只当做买了一笔定期存款，给他们的日常生活找点乐子，貌似也非常不错，赚多赚少其实没那麽重要。
财富本身最大的意义，就是让人能够追求梦想、过上更喜欢的生活。
以苏杰瑞现在的家底，已经能够掏出不少启动资金。
假如真的缺钱了，再跑去盛产黄金和石油的地方，找找其他的金矿油田就可以。
另外，假如买下了美国海鲜公司，那他就多了不少理由，能够去阿拉斯加那边的大海上转一转了，说不定就可以找到什麽储量惊人、开采成本较低的超大型海上油田。
短暂沟通了会儿，苏杰瑞迅速做出了决定。
在坐上直升机，飞回西雅图的途中，他又找了找「美国海鲜公司」的公开资料。
发现这家公司旗下分别有「美国凯旋号」、「北方鹰号」、「北方猎人号」、「美国王朝号」、「海洋漫游者号」、「美国女王2号」、「凯蒂·安号」等等大船。
最大的一艘「北方鹰号」长达104米，最小的一艘「海洋漫游者号」也有78米，另外还有不少小型捕捞船队，都靠这家公司混饭吃。
这些大船既自己捕捞，也通过额外的5艘「收鲜船」，承担着一部分「海上加工厂」的工作。
也就是以略微低於码头的价格，收购渔民们手上的海鲜，然後在船上加工海产品，运上岸通过销售渠道高价卖出去。
由於那些渔船可以节省往返的油费和开支，也很乐意直接在海上卖给收鲜船。
他感
…。。