3月22日
内斯堡米德兰地区的卡米拉赛场内人潮汹涌，观众席上座无虚席，南半球此时已经是夏末秋初的季节，但炎炎夏日依旧炙烤着大地，赛道上一片氤氲，刚刚的一场小雨并没能让赛道的温度降下多少。
卡米拉这个名字，在南非当地的语言里译为‘我的家’，61年修建完成，一直都是F1南非大奖赛的举办地，今年还是第一次承办世界摩托GP赛，意义十分特殊，因此前来观赛的人早早就将观众席占满。
陈东一手牵着两个小家伙走进了VIP包间，巨大的落地窗将整个赛道全景展现在众人眼前，小荣国哇的一声跑到落地窗前，扒拉着玻璃朝下喊道，“哥哥，好多人啊，全都在我的脚下耶！”
波尔和大众的其他几个南非子公司高管，笑脸相迎陈东三人进来，看着小陈辉和小荣国在落地窗前不断的指着赛道上的‘小人’窃窃私语，众人皆是一脸的姨母笑。
P房区，大众骁驰车队这边，技术总监威尔.兰道正在和团队成员说着关于天气的问题，就是否更换成雨胎，还是保持光头胎继续比赛进行着讨论。
八十年代的摩托车比赛用胎，还没有后世那么多的可选择性，受限于技术的影响，此时的世界摩托GP赛主办方只提供光头胎，也就是热熔胎，和雨胎两种。
至于半雨胎和晴雨胎，甚至是软硬胎等后世专业比赛使用的轮胎，在1984年还没有面世。
所谓热熔胎，它没有任何的花纹，胎面平滑，完全就是为了抓地力而生，当胎面温度升至最佳工作温度后，它会像口香糖一样死死的‘咬住’赛道，从而让车手能够做出许多专业的过弯操作。
升温快，但磨损也同样快，一旦遭遇雨水，光滑的胎面就如同给车子穿上了一双滑板鞋，车子就会瞬间失控。
雨胎则无需多言，其强大的排水能力，能够让车手即便是在暴雨强积水的赛道上，依旧狂飙前行。
“威尔，我不认为这天气还会下雨，预报今天都是大晴天，”同事的话让威尔.兰道不由得再次抬头看了一下天，有些许的乌云，刚刚一阵小雨飘过，阳光已经刺破了云层撒满了赛道。
“狗屎的天气预报员，他们的预报从来没有准确过，”兰道放下手中的本子，挥手让维修师给两辆‘绝影500RR’跟换上光头胎。
里间，技术分析员还在给斯密塞特和罗德里戈这两个车手讲解着需要注意的赛道事项，“赛道全长4.58公里，共有16个弯道，行进方向为
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