想要忽悠住你的敌人，必须要先把自己人给忽悠了。
德国人在火箭这件事情上，就达到了这样的效果。
看完火箭的试射之后，德国民众十分失望，连讨论航天相关话题的兴致都变淡了不少。
连德国民众都被忽悠瘸了，更何况是外国人？
至少远在北美的罗伯特·戈达德和苏联的齐奥尔科夫斯基，都已经感受到了行业的寒冬了。
而且这起事件的影响还远不止如此，想要促进航天事业的发展，首先得培养和提高民众对相关产业的兴趣，因为兴趣是最好的老师。
过去十几年，各国都涌现出了大量关于太空探索的科幻作品。
这其中以法国作家儒勒·凡尔纳德的《从地球到月球》影响力最大，连主持这次火箭试飞的赫尔曼·罗伯特都是受到他的作品的影响，才对航天探索产生了兴趣。
而且受到影响的也绝对不仅仅只有他一个，有不少人孩童时代，都曾幻想过能够成为书中的宇航员，踏上月球的土地展开冒险。
但德国人的火箭，却给世纪之初兴起的这一股航天热当头浇了一盆冷水，浇灭了不少人心中的幻想。
他们很难想象，要如何靠着那种简陋的火箭来实现他们探索月球的梦想。
……
虽然德国人在火箭上表现令人失望，但是他们在其他领域的表现，却依旧令人感到惊艳！
1925年6月，位于斯德丁的伏尔铿造船厂下水了一艘排水量为25000吨的大型商船。
随着各国造船技术和实力的进步，这种级别船只放在国际上已经非常普通，本不应该受到太高的重视才对。
但伏尔铿造船厂的这艘商船在下水的时候却举行了盛大的庆祝活动，不仅码头附近围满了造船厂的工人，附近的民众以及大批闻讯赶来的记者，甚至连远在柏林的皇帝本人都到场了。
德皇虽然喜欢到处跑，但也不是什么场合他都会去凑热闹的。
这种吨位船只的下水仪式能惊动他，肯定是有自己的独到之处！
那么这艘船有什么独到之处呢？
答案是发动机！
跟普通的大型商船所采用的三胀往复蒸汽机不同，这艘船使用的是柴油机。
虽然自从1892年，德国工程师狄塞尔发明了柴油机以来，各国都尝试过将柴油机搬上舰船，取代老旧的蒸汽机。
但因为此时柴油机的诞生时间还短，技术上不
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