下待了两天，人就有些恍惚，感觉胸口发闷。
他以为自己是幽闭恐惧症又开始发作，于是去告诉肖军。
毕竟自己的心理健康也是关系到整个特种小分队，甚至关系到艇上其他潜艇兵。
结果肖军一听就乐了：“不不不，你这不是什么幽闭恐惧症。”
他说：“你这其实就跟晕船一样，第一次下潜艇的兵在前几天都会有种感受，觉得人有些恍惚，世界都不真实了，因为潜艇里头密闭又在水下，太阳看不到，星星看不到，看不到白天，也看不到黑夜，所以你会感觉很不习惯而已。”
听说不是幽闭恐惧症，李正倒是放下心来。
忽然，他想起一件事挺好奇地问肖军：“对了，潜艇上会不会晕船？”
肖军乐呵呵地说：“当然不会！这一点是潜艇兵比水面舰艇水兵更舒服的地方，无论多少级风浪，水下都是稳如泰山，一点事都没，这里没有晕船的烦恼，你放一百个心！”
放心倒是挺放心的。
潜艇受风浪的影响的确非常的小。
海面就算十二级大风，只要往深水里一潜，整个世界都安静了。
但这又为李正带来了另一个苦恼。
不受影响意味着枯燥。
意味着和世界的关联度越低。
有时候李正在想，这潜艇到哪了？是什么海域了？
但他没法知道。
潜艇上甚至不像飞机，飞机你还能透过舷窗看看外头的蓝天白云之类，低飞时候可以观赏城市夜景。
可是作战潜艇毕竟不是用来水下观光的，为了使潜艇坚固并尽可能地布置机械设备，因此根本不设舷窗。
舷窗对作战潜艇没有任何实用价值。厚厚的海水遮挡了阳光，在潜艇活动的深度上，周围海水混沌一片，即使打强光灯也看不了多远，在泥沙含量高的海域甚至灯光也帮不了你的忙。
从视觉角度上说，潜艇在水下航行时是个瞎子。
出了海之后下潜，潜艇的航行全靠海图。
在海图上，前海里所有固定的水下障碍物（暗礁.沉船）都被精确标出，海区水深、地形等也都标示的清清楚楚，潜艇只要根据标定的路线掌控好方向即可。
如果进入远海深海海域，潜艇航行情况就简单多了，由于深海动辄就是几千米的水深，而潜艇下潜顶多就几百米，海底地貌再复杂也与潜艇安全航行无关了，那时候真的是任我行了。
当然，
…。。