产生极端变化的时候彻底的消失，各自的效果依然存在，对武器的性质影响也不会消失。
只是在一面变强的时候，另一面的表现会大幅度的弱化。
最低不会低于十分之一，而潮汐变化的另一端，则是能随着潮汐而发挥出来105，甚至更高幅度的程度。
但想要创造新高，那就需要多次的潮汐循环了，就算是这样的变化，也不可能无限的叠加下去。
在莉莉丝的模拟测试中，能达到125就算是极限了，毕竟这次强化上限本身就很高，稍微突破一点点的发挥上限，就算是质变了。
只是这种突破上限的峰值变化会更为短暂，如果说常规启动的时候，启动面的峰值能持续个几秒，那么潮汐变化完成一轮的另一个峰值，就只能持续几分之一的时间。
当然，因为是突破峰值的，会导致峰下落的时间延长，峰值突破的高度
越高，那么维持正常峰值的时间就越久。
但这一切都需要多次的潮汐循环来叠加了。
想要利用好这种力量，倒不怎么吃熟练度，能用这种装备的人，在感知方面不会差，自然能把握住两种力量的峰值时间。
也能把握住潮汐循环后的峰值破限的时间，可问题在于能把握住是一回事，但能否在关键的时候用到就是另一回事了。
这对战斗的节奏有极高的要求，可能战斗进行到了关键的时候，但潮汐循环的另一端峰值没有达到极限，就会导致攻击的强度无法达到理想的程度。
而刻意追求那个完美时机，反而会害了自己。
所以这种新装备想要用的好，最好是不要刻意追求那个峰值极限的瞬间，常态发挥就行了。
反正两端中，某一端的峰值再高，另一端的表现强度也不会低于十分之一。
只要相对把握好战斗节奏，对两种强化的力量灵活利用，怎么说都能确保两种强化的效果维持在50的程度。
操作的好了，全程70的程度并不难，想要维持到50的程度也是一种本事了，那意味着两种力量都可以相对全效的发挥，灵活转变利用。
而不是其他比例下的"等待时机"使用。
郑逸尘将莉莉丝的模拟测试报告给了其他人一份，之后怎么用就全看个人的领悟了。
载具的驾驶说明书有了，能开到什么程度就看机师的天赋了。
这点郑逸尘帮不了忙，他自己也要尝试适应装备的全新效果，争取在接下来的
…。。