士兵疲于奔命。
几年前，一种新的植物出现在以撒的视线中，立马让他看到了机会。
橡胶。
对于人类来说，轮子是可能最伟大的发明之一，除了部分太过原始的非洲部落外，大部分成熟文明都发明出了车轮并用于运输，将滑动摩擦力转变为滚动摩擦力，极大提高了运输效率，极大促进了文明进步。
美洲三大文明是个特例，他们没有马，骆驼和可驯化的牛，在这方面被锁死了，发明出了轮子，却发明不出大车。
现在的车轮多为木轮，具有非常多的缺点，抓地力差，抗颠簸能力差，寿命短，容易卡住……
木轮马车对路面要求很高，稍微陡峭一点的山坡都爬不上去，速度也提不起来。
于是，以撒把主意打到了从新大陆带回来的橡胶上。
人类对橡胶的利用要追溯到很久以前，美洲文明很早就认识到了橡胶的独特属性，可以制造一些简单的雨衣，鞋子和玩具橡胶球。
当橡胶进入欧洲人的视野后，立马得到了广泛研究，最终成为炙手可热的工业原材料，需求量成倍增长。
实际上，对于以撒来说，制造最早期的实心胶胎十分容易，只需将从新大陆带回来的橡胶在一百摄氏度左右加热软化，再将其涂抹在木轮上即可完工。
原时空中，欧洲人对天然橡胶的利用也是从此开始。
但是，天然橡胶具有一些先天劣势，在气温高时软化发黏，在气温低时又会冻硬，非常不方便。
于是，以撒决定利用自己的知识，为橡胶利用提供一个新思路——硫化。
最早的硫化橡胶其实也不难制取，它的产生和发现来自于火炉边的意外而非实验室的钻研，只需将硫磺粉末均匀地撒在天然橡胶上，再掺上松节油，在适当温度下烤制，即可使橡胶完成简单硫化，性能会成倍提升。
在这几年里，以撒特地在皇家科学院中开设了橡胶课题，将硫化橡胶的最简单方法告诉他们，要求炼金术士们找出合适的温度，合适的配比。
在大把资金的支持下，这些炼金术士最终还是为以撒提交了一份美中不足的答卷，得到的成品比后世的硫化橡胶差了很多，但已经完全足够，可以投入量产，会带来整个交通产业的巨大革新。
当然，此时的橡胶轮胎还是实心的，以撒以后也会继续投资，看看能不能将需要一定技术的空心胶轮制造出来。
就算不能，也会给后人留下宝贵的思路。
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