说到《西点物资回收公司》，其实就是个皮包公司，连一个正经的回收堆场都没有。
自从布朗律师帮他注册了这个公司后，一共就做了两笔生意。
第一笔生意，是帮澳洲海军处理退役航母《墨尔本号》；
《墨尔本号》在被国内的科研团队研究完毕后，现在已经被他改建成了航母酒店，去年就开始接待去安纳塔汉岛旅游的游客。
另一笔，是帮阿美莉卡巴拉巴克岛基地的空军，环保拆解十架‘退役’的黑鹰直升机。
这十架黑鹰被他配备给了苏比岛上的平克顿亚洲公司，现在，新培养的飞行员已经可以驾驶黑鹰，在苏比岛周边巡逻。
这两笔生意说是回收拆解，其实是变相的购买，后面他要在锈带城市回收钢铁，才是一家回收公司的本行。
想到真要把这个事情做起来，那回收公司就要招人了，可不能再是以前的皮包公司。
废品回收其实是个很挣钱的行业，就是不怎么体面。
孙志伟准备让布朗律师帮忙，把回收公司的架子搭起来。至于让布朗律师负责这个公司，他倒是没想过。
上次接收平克顿公司时，他给布朗律师介绍了史密斯律师后，布朗律师现在就跟在史密斯律师后面学习，以后前途一片光明。
因此，他觉得一个废品回收公司，布朗律师不可能看的上，所以，他干脆就没提这一茬。
倒是第二天，他们又见到杰拉德市长的时候，他顺便提了一嘴回收钢铁的事情。
结果杰拉德市长对此很有兴趣，因为那些钢铁遗迹在克利夫兰到处都是，不仅占地，而且污染环境，影响市容。
他要想克利夫兰再度复兴，那些废弃工厂就必须处理掉。也就是市政厅现在没钱，不然，花钱他都要把那些废墟清理干净。
如今有人愿意帮他回收这些废弃工厂，是他求之不得的事情。
因为这样，他就能免费收回很多有价值的土地，还能有一笔额外的收入。
当然了，这些废铁还需要别人拆解，而拆解是要花钱的，孙志伟不可能按废铁的市场价格来回收。
对此杰拉德市长并不在意，他的主要收获可不是卖废铁的钱。
最后两人简单的商定，按10美元/吨的价格，将克利夫兰市辖区范围内，所有的废弃钢铁遗迹，都交给孙志伟的公司回收。
能谈下来这么便宜的价格，出乎孙志伟的预料。
不过想一
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